“您好，您的电动自行车莫得登记上牌，咱们将对您的车辆暂时监禁。”2024年12月30日10时傍边，在广东省广州市海珠区江南大路同福东路口，记者看到，广州交警聚合查处电动车行恶，对不戴头盔、闯红灯、逆行、不按车谈行驶等手脚照章开展处罚，多辆违法电动自行车车主被拦下。
这是《广州市电动自行车料理端正》（以下简称《端正》）实施首日的场景。当日起，《端正》认真确施，对电动自行车坐褥、销售、维修、登记、通行、停放、充电等方面作了端正，加大了对超速、罪犯改装、擅闯红灯、违法停放充电等交通行恶手脚的查处力度。
亏本现在，广州电动自行车登记上牌量已朝上560万辆，现在仍以每天上牌约4000辆、每月上牌约10万辆的速率增长。同期，跟着电动自行车数目的激增，电动自行车行恶乱象日益突显。公论觉得，广州这次新规的实施对超大城市电动自行车治理勤奋带来一定的启示。
“最严”新规引热议
多位骑电动自行车出行的市民向记者示意，新规实施后，能赫然感到广州对电动自行车违法情况加大了查处力度。市民张姑娘在2024年12月30日今日，因为违法在天真车谈上骑行收到了短信罚单。
记者瞩目到，这次《端正》波及电动自行车行驶速率、上牌登记、改装、停放料理等多方面。其中明确，“在非天真车谈内行驶时最高时速不得朝上15公里”“对一个星期内有3次以上闯红灯、超速行驶、逆向行驶等严重交通行恶手脚的驾驶东谈主实行派单管控”。
“我送完孩子上学还要去上班，时速15公里，我和孩子都要更早起床。”2024年12月30日一早，在黄埔区万科城市花圃小学门口女同 telegram，市民伍先生有些无奈，“我方骑自行车可能都比15公里的时速快。”
不外，电动自行车带来方便高效的同期，也带来了一系列问题。数据炫耀，过程改装、打消限速的电动自行车，时速不错达到40公里以上，有的致使朝上80公里。2023年以来，广州因电动自行车超速形成的交通事故高达1500多起，导致数百东谈主受伤、数十东谈主示寂。
《端正》中明确为他东谈主罪犯改装电动自行车，需承担行政、民事致使处分。
市民王人先生对新规示意了扶直：“旦夕岑岭车流大，许多电动车占谈抢线、超速逆行乱象频发，尽头容易激勉交通事故，但愿新规能对这些手脚起到拘谨。”
男同动漫治理骑手“不超速便超时”逆境
2024年12月，广州市公安局交警支队联系负责东谈主对外在示，“限速15公里条件”并非广州市始创，其依据是《中华东谈主民共和国谈路交通安全法》。2004年5月1日扩充的谈路交通安全法第58条端正，残疾东谈主天真轮椅车、电动自行车在非天真车谈内行驶时，最高时速不得朝上15公里。
东南大学交通法治与发展谋略中心抓行主任顾大松向记者示意，每小时15公里的限速，尽管低于每小时25公里的“新国标”，但遵从限速更多要靠社会治理和市民自发。
关联词，对于外卖配送员这一排业而言，每小时15公里限速令他们愈发堕入了“不超速便超时”的两难。
“行驶速率越慢，送餐技巧越紧，心绪压力就越大。”在广州越秀区送餐的骑手曹成示意，新规扩充的每小时15公里限速让外卖员犯难。他向记者显现，公司提供的送餐电动车最高时速为25公里，不少外卖员一度通过改装来提速，以求更高的送单量。
对此，广州交警联系负责东谈主示意，新规实施后，广州交警将对外卖、快递等服务行业的电动自行车进行专用号牌料理，并出台具体料理看法，联系号牌将由联系企业央求，并仅限本企业职工使用。为保证外卖员的职责与收入不受到限速端正的影响，交警部门将协调商场监管部门约谈配送平台，督促其优化算法，放宽配送技巧，落实法律背负和社会背负。现在，广州市共有10家较大的配送平台，均已成立了平方交流配合机制。
均衡交通纪律与便利出行的需求
现在，天然广州已建成非天真车谈2966公里，在259个路口配套树立了非天真车信号灯，但城市主次干谈非天真车谈树立率远低于北京、上海等城市。广州交警示意，已将非天真车谈纳为2025年的重心职责，进行改善与治理。
现时，电动自行车的治理勤奋并非单独困扰广州，而是成为我国许多城市的通病。有内行指出，谈路交通安全法中对于电动自行车限速的条件，制定技巧在20多年前，年代久远。跟着时间发展，各大城市制定电动自行车联系条例时，还应更多参考当下的交通状态。
“《广州市电动自行车料理端正》尝试在保证交通安全、改善交通纪律与促出入行便利之间找到均衡。”中国服务关系学院社会职责学院纯熟董彦峰示意，电动自行车虽镌汰了住户个体出行资本，但其数目的急剧增长和违法手脚也增多了社会举座出行资本。且证实既有访谒，中低收入群体、外卖快递行业东谈主员由于收入有限，使用电动自行车出行的频率高，交通相貌的可替代性相对较差。
董彦峰提倡，电动车治理要领需要兼顾经济效益和社会效益，在转念住户出行资本与交通治理资本的同期，青睐特定群体的骨子需求。“举例，在电动车流量地面区和即时配送订单密集区域增设更多的电动车专用谈、泊车区域和充电才能等，同期优化电动车与人人交通的无缝相连女同 telegram，镌汰其对单一出行相貌的依赖。”（赵想远）