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自 1974 年降生于今，历经八代更替，超过半个世纪，全球销量超 3700 万辆，傲居全球前二。这些数字的背后，是高尔夫后光历史的见证，若是说各人代表了德国汽车工业精神，那么高尔夫则不错看作是各人汽车的图腾。

动作两厢车的始创者、"钢炮"始祖，高尔夫凭借着出色的实用性和驾驶乐趣，成为一代又一代 Golfer 的挚爱，这份挚爱不分性别，同期也超过了年齿领域。若是有台车能被称为据说，那它一定是高尔夫。

这个全国上莫得哪种格调不错长期地流行，但每一代高尔夫齐将潮水缱绻积习沉舟，在阿谁时期担当起领航者的重担，并通过束缚传承与更始，成为经典中的经典。

在降生之初，第一代高尔夫放弃了横行汽车缱绻界数十年的高昂曲线，将直接的线条和硬朗的平面融入外不雅造型之中，让"掀背"、"敞篷"整夜间成为前锋元素的代表，之后也被许多其它厂商所模仿，并赶快谢全国各地风行。

为了相投东谈主们的审好意思变化，第三代高尔夫的外不雅初始变得高昂，再次激刊行业的争先效仿。之后在第四代、第五代和第六代高尔夫上，这一缱绻格调得到束缚进化，车身造型也变得越来越流通，成为阛阓的焦点和马路上东谈主们目力的中心。时于当天，这几代高尔夫的经典形象依旧被大众津津乐谈。

时分来到 2013 年，第七代高尔夫再次冲破成例，一改之前的高昂造型，外不雅变得愈加硬朗、畅通，举座看起来也愈加的凌厉。这一代是高尔夫国产之青年命周期最长的一代，非论是 MK7 如故 MK7.5，无缺受破钞者怜爱。

每一代的高尔夫似乎齐能激发汽车界的缱绻潮水，同期也滋长了丰富的改装文化。小到排气、轮毂、卡钳，大到前后杠、机盖、中网，高尔夫身上的装备不错说无所不行改。

全球各地的高尔夫车主，怀着对改装的关心，通过束缚学习，让我方的爱车成为唯独无二的存在。比如就有位车主在海鲜阛阓寻找灵感，收效将一辆等闲的高尔夫打形成迁徙的艺术品，展现了个性与创造力的无穷可能。

"一千个读者眼中就会有一千个哈姆雷特"，高尔夫在不同车主的手中，相通呈现出万千变化。通过各式种种的改装，让车主达成了个性化的愿望，让爱车成为谈路上迥殊的表象线。

而行将上市的全新高尔夫，以历代车型的经典元素为基调，全面和会数智化时期的格调，通过先锋动感的外不雅缱绻理念，经典之上，再创经典。

全新缱绻的矩阵大灯与发光格栅无缝对接，既保证了科技感，又将辨识度提高到了新高度。侧面弃取了愈加契合空气能源学的流线身姿，使其风阻通盘进一步裁汰，将缱绻与性能完好意思和会。全新打造的前后保障杠，凭借尖锐的线条，展现出整车的力量之好意思。包含 GTI、R-Line 在内的三套前脸和尾部缱绻，为不同喜好的用户提供更多的个性弃取。

关于等闲用户来说，高尔夫不错纷扰他们关于迥殊试吃的追求；而关于改装爱好者来说，高尔夫则是他们找到属于我方的那份应允与梦思的载体。

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全国着名汽车节目《Top Gear》主捏东谈主杰瑞米 · 克拉克森曾说过"驾驶一辆好车，是一种无与伦比的享受"。

高尔夫的缱绻初志即是打造一台东谈主东谈主齐能买得起的高性能国民跑车，"好开"是它与生俱来的基因。为此，岂论是德国各人如故一汽 - 各人，从来不惜啬将滥觞进的期间行使在每一代高尔夫上。

比如第二代高尔夫 GTI 弃取四轮盘刹制动系统，将赛谈期间信得过行使到民间，也因此高尔夫 GTI 有了"小钢炮"的好意思称，成为高性能畅通车型的代表。

第四代高尔夫初次引入 V 型 5 缸发动机，收效科罚了运转平顺性问题，并在 2002 年发布了搭载 3.2 升 V6 发动机的高尔夫 R32，在 4MOTION 四驱系统的加捏下，百公里加快用时仅为 6.4 秒，最高时速达到 247 公里 / 小时，在那时阿谁年代，性能堪比超跑。

当其它车型还在弃取非悲怆扭力梁式后吊挂的时候，第五代高尔夫便换装了完满悲怆的四连杆式后吊挂，这是一个时期的超过，恰是这种吊挂步地的推出，引颈了同级车在底盘期间方面的全面进化，大大提高了整车的操控性和安静性。

此外，从第五代高尔夫初始，诸如双区自动空调、多媒体文娱系统、自动车灯开关、感应雨刷等高等别车型上才有的装备总共出现在这款车上，况兼 ESP、6 安全气囊等安全成就还成为了标配。

历代高尔夫为了提高驾驶乐趣不错说是不遗余力，非论是发动机性能，如故和驾驶策动的装备，齐走在了时期的前哨。许多东谈主说，思看目下民用汽车的最新期间，找辆高尔夫去驾驶一下就知谈了。

这点在行将到来的全新高尔夫上相通不错得到印证。车内 12 ° 中控屏转角，朝向驾驶员一侧歪斜，让屏幕信息读取更直不雅浅显；座椅弃取东谈主体工学缱绻，带来更为安静的乘坐体验；主驾驶座椅最高具备 10 向电动调度功能，确保驾驶者可字据个东谈主喜好和需求，减弱调理至最安静的坐姿。同期，前排座椅还支捏透风和加热功能。

"好开"不仅体现在自主驾驶层面，全新高尔夫还搭载 IQ.Drive 期间。其中，Travel Assist 一键全速域驾驶赞助系统在城市堵车场景下，具备跟停跟起功能，毋庸频繁切换油门和刹车；在高速场景下，既不错充任定速巡航，还可与前车保捏用户设定的安全距离。

在宽广车型当中，高尔夫以其非凡的操控性能独树一帜，收货了大批车主的一致好评，并享有"驾驶者之车"的殊荣。非论是在富贵齐市的三街六巷，如故在表象秀丽的郊野公路，惟有开上高尔夫，每次出行齐是一种享受。

凭借着出色的驾驶乐趣，高尔夫引诱了一代又一代的驾驶者，但关于大部分等闲用户来说，更多的是拿它城市通勤，因此咱们不错频繁在大街上看到这款车的身影。

关于城市通勤来说，开起来生动、好泊车至关热切。从第一代初始，高尔夫两厢车的造型便长远东谈主心，不仅是为了保证操控性，也和欧洲东谈主心爱小车的不雅念策动。历代高尔夫诚然奋发于于束缚提高车内空间，但永恒保捏紧凑的车身。

恰是这么的缱绻理念，令高尔夫领有无与伦比的生动性。城市通勤开上它，遭受拥堵的车流时，能够赶快找到行驶空间；在狭小的巷子里，不错减弱完成转向、掉头等动作；濒临弥留的泊车位资源，能够作念到"奔跑钻营"。

除了车身尺寸的上风，IPA 智能泊车赞助系统也让全新高尔夫愈加"好停"。这套系统弃取 12 颗超声波雷达，泊车进程中，泊车系统自动规模转向、挡位切换和油门等，泊车完成后将自动激活电子手刹，驾驶员无需任何操作。

全新高尔夫依然不只单是一款交通用具，更是智能化的迁徙出行科罚决策，是名副其实的城市通勤利器。

高尔夫之是以能成为一款据说的经典车型，除了本人自带的家用属性以外，更为要道的是它还具有很高的可玩性。诚然不是东谈主东谈主齐能开着高尔夫下赛谈，但深信有不少车主齐拿它跑过山。

在跑山的进程中，思必大众齐不错感受到，高尔夫的油门格外跟脚，在直谈加快时能源随踩随有。塌实的德系底盘调校，行驶时紧紧收拢大地，莫得涓滴飘浮感，过弯时侧倾极小，带给你饱和的安全感。

反应赶快的吊挂系统，对路面震荡过滤得恰到克己，保证安静性的同期，又能明晰地传递路感，让你时刻感受到与谈路的良好相接。精确的转向系统，不错作念到心卤莽动，让你在弯谈中充满信心。不才坡路段需要延缓时，只需轻点刹车踏板，即可稳稳地规模车速。

而在全新高尔夫上，能源性能和操控体验得以再次进化。新车搭载全新 1.5T Evo2 发动机，最大功率 118kW，峰值扭矩 250N • m。该发动机在深湛德系工艺的加捏下，融入了保时捷同款可变截面涡轮废气增压器、等离子涂层缸体、米勒轮回等多项"黑科技"。

此外，全系标配前麦弗逊 + 后多连杆悲怆悬架，R-Line 版弃取专属畅通底盘，对减振器阻尼进行了全新调校，更为强调路感与操控，进一步改善了侧向撑捏和转向精确性，最猛进程保捏高尔夫的操控基因。

全新高尔夫 GTI 更是搭载奥迪同源第三代 EA888 2.0T 发动机，最大功率 162kW，峰值扭矩达 350N • m，带来更为迅猛的起步加快智力和捏续鉴定的能源输出。

"颜面的皮囊千人一面，兴致的灵魂万里挑一"，文能家用，武能跑山，这好像就是高尔夫迥殊的魔力场所。

动作各人汽车的精神丰碑，高尔夫所代表的是对畅通的执着追乞降对科技更始的不懈探索。自 1974 年降生于今，各人高尔夫以其非凡的品性和束缚更始的精神，得到了全球破钞者的怜爱和招供，始创了前所未有的"高尔夫级别"，滋长出独到的高尔夫文化。

50 年的风雨历程，高尔夫见证了汽车工业的发展与变革色色色，也承载了大批东谈主的汽车梦思和心扉挂牵。而今，跟着全新高尔夫行将在 11 月 30 日矜重上市，这些据说故事仍将持续，为咱们带来更多的惊喜与感动。